當(dāng)前位置：
首頁(yè) >
新聞中心 >
國(guó)資動(dòng)態(tài)
|
近日，國(guó)資小新刊發(fā)文章，講述國(guó)資央企加快供應(yīng)鏈管理體系變革的有力舉措與成果實(shí)踐。文章提及，中國(guó)中檢自主研發(fā)生產(chǎn)底盤測(cè)功機(jī)系統(tǒng)、輪胎耦合式道路模擬試驗(yàn)系統(tǒng)、底盤參數(shù)測(cè)量系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)三大關(guān)鍵汽車測(cè)試裝備的國(guó)產(chǎn)化替代，為供應(yīng)鏈智慧化水平的不斷提升提供助力。全文如下：
近年來(lái)，國(guó)務(wù)院國(guó)資委持續(xù)推動(dòng)中央企業(yè)加快供應(yīng)鏈管理體系變革，著力塑造發(fā)展新動(dòng)能、新優(yōu)勢(shì)，為建設(shè)世界一流企業(yè)提供有力支撐。
優(yōu)化流程，供應(yīng)鏈精益化基礎(chǔ)不斷夯實(shí)
融入現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理理念和方法，進(jìn)一步優(yōu)化供應(yīng)鏈組織方式和業(yè)務(wù)流程，完善供應(yīng)鏈管理體制和工作機(jī)制，推動(dòng)中央企業(yè)供應(yīng)鏈管理精益化水平不斷提升。
航天科技按照“統(tǒng)一研制準(zhǔn)則、統(tǒng)籌研制需求、統(tǒng)一產(chǎn)品架構(gòu)、統(tǒng)一產(chǎn)品型譜、統(tǒng)一技術(shù)條件、統(tǒng)一貨架標(biāo)準(zhǔn)”的原則，對(duì)不同品類實(shí)施對(duì)應(yīng)管理措施，實(shí)現(xiàn)各型號(hào)產(chǎn)品的精益管控。中國(guó)海油組建中海油物裝采購(gòu)中心，并在各二級(jí)單位層面設(shè)立采辦共享中心，構(gòu)建1個(gè)統(tǒng)籌決策型總部、1個(gè)專業(yè)服務(wù)平臺(tái)、X個(gè)區(qū)域聯(lián)采中心、N個(gè)基層實(shí)施機(jī)構(gòu)的“1+1+X+N”供應(yīng)鏈管理架構(gòu)。中咨公司通過(guò)年度重大風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、季度風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)、內(nèi)控體系自評(píng)價(jià)、內(nèi)控體系有效性監(jiān)督評(píng)價(jià)等，定期監(jiān)測(cè)采購(gòu)管理領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)情況，不斷提高依法合規(guī)經(jīng)營(yíng)能力、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)見(jiàn)和防范能力。中國(guó)鐵塔創(chuàng)新建立“一碼到底資產(chǎn)全生命周期數(shù)字化管理”運(yùn)營(yíng)體系，從源頭建立一物一碼機(jī)制，“物資全賦碼、過(guò)程全掃碼、資產(chǎn)全用碼”，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)源頭生成、全局共享和資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)全生命周期的“可視、可管、可控”。
整合資源，供應(yīng)鏈協(xié)同化能力不斷增強(qiáng)
強(qiáng)化采購(gòu)引領(lǐng)，加快供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的專業(yè)化整合和供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的核心資源整合，健全企業(yè)內(nèi)外部橫向協(xié)同、供應(yīng)鏈上下游縱向協(xié)同的高效運(yùn)營(yíng)模式，推動(dòng)打造大中小企業(yè)協(xié)同、上下游企業(yè)共贏的供應(yīng)鏈良好生態(tài)。
國(guó)家電投聯(lián)合48家企業(yè)組建“先進(jìn)重型燃?xì)廨啓C(jī)創(chuàng)新聯(lián)合體”，按照“體系化、任務(wù)型”組織模式，梳理未來(lái)燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)展需要攻關(guān)的10大領(lǐng)域20項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，投資20億元促進(jìn)重型燃機(jī)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。中國(guó)五礦以對(duì)標(biāo)交流為契機(jī)，促成與鞍鋼集團(tuán)、中國(guó)寶武在硬質(zhì)合金產(chǎn)品、石墨精粉產(chǎn)品等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)合作，持續(xù)深化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，全力確保金屬礦產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。中國(guó)移動(dòng)致力于做“最容易合作的企業(yè)”，與戰(zhàn)略/重要合作伙伴實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)接、數(shù)據(jù)直連，為中小合作伙伴提供統(tǒng)一服務(wù)門戶網(wǎng)站，打造從獲取商機(jī)、注冊(cè)認(rèn)證、投標(biāo)簽約到交付履約的“供應(yīng)商移動(dòng)便捷之旅”。中國(guó)安能與中船應(yīng)急、三一重工、徐工等企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，構(gòu)建產(chǎn)研用一體化管理機(jī)制，共同研發(fā)應(yīng)急救援類專兼用設(shè)備，有效提升應(yīng)急救援供應(yīng)鏈敏捷性。中國(guó)有研牽頭組建雁棲湖特種有色金屬材料創(chuàng)新聯(lián)盟，定期開(kāi)展行業(yè)動(dòng)態(tài)研究、供需對(duì)接、資源共享、政策研究、人才培養(yǎng)交流等工作，推動(dòng)上下游企業(yè)深化協(xié)同攻關(guān)，形成特種有色金屬材料“小核心、大協(xié)作、廣開(kāi)放”的創(chuàng)新生態(tài)。
開(kāi)放合作，供應(yīng)鏈國(guó)際化布局不斷優(yōu)化
發(fā)揮央企規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)施更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對(duì)外開(kāi)放，深度參與高端制造、新興產(chǎn)業(yè)、綠色轉(zhuǎn)型等全球產(chǎn)業(yè)分工合作，積極融入全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)完善國(guó)內(nèi)國(guó)際供應(yīng)鏈整體布局。
南航集團(tuán)深度參與全球模擬機(jī)產(chǎn)業(yè)分工合作，帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)模擬機(jī)部件產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，讓更多國(guó)內(nèi)上游企業(yè)融入模擬機(jī)制造的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。中交集團(tuán)通過(guò)整合全球資源，成立海外區(qū)域和國(guó)別集采中心，推進(jìn)“海外倉(cāng)”建設(shè)，推動(dòng)全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商資源共享，打造全球一體化供應(yīng)鏈管理體系。中國(guó)有色集團(tuán)深化打造東南部非洲自主物流運(yùn)輸平臺(tái)，統(tǒng)一負(fù)責(zé)在非企業(yè)的設(shè)備材料進(jìn)口、礦產(chǎn)品出口等物流運(yùn)輸，并與中國(guó)遠(yuǎn)洋、招商局等央企簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，進(jìn)一步保障中國(guó)至東南部非洲航運(yùn)鏈條的安全性。中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)聚焦汽車出口“一站式”服務(wù)，建成太倉(cāng)PDI（Pre Delivery Inspection，車輛交付前檢查中心），多渠道一體推進(jìn)歐洲比雷埃夫斯港、巴塞羅那港，美洲拉薩羅港等全球性樞紐港汽車轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)，努力填補(bǔ)我國(guó)商品車出口運(yùn)力缺口。
創(chuàng)新引領(lǐng)，供應(yīng)鏈智慧化水平不斷提升
發(fā)揮中央企業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)，加快大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、5G、人工智能等數(shù)字技術(shù)開(kāi)發(fā)，深化與研發(fā)設(shè)計(jì)、采購(gòu)物流、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷、經(jīng)營(yíng)管理和協(xié)同運(yùn)營(yíng)等供應(yīng)鏈場(chǎng)景融合，不斷提升供應(yīng)鏈智慧化水平。
中國(guó)電信基于法律法規(guī)及各類檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的數(shù)字化合規(guī)稽核庫(kù)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)將“合規(guī)引擎+控制邏輯”預(yù)埋在所有核心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中，搭建端到端一體化、數(shù)智賦能的供應(yīng)鏈數(shù)字化管理運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。中國(guó)信科通過(guò)核心關(guān)鍵器件自主研發(fā)、扶持國(guó)內(nèi)合作伙伴共同開(kāi)發(fā)、協(xié)同高校聯(lián)合創(chuàng)新等方式推進(jìn)安全自主可控，提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性和安全水平。中國(guó)中檢自主研發(fā)生產(chǎn)底盤測(cè)功機(jī)系統(tǒng)、輪胎耦合式道路模擬試驗(yàn)系統(tǒng)、底盤參數(shù)測(cè)量系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)三大關(guān)鍵汽車測(cè)試裝備的國(guó)產(chǎn)化替代。中國(guó)航發(fā)借助“大數(shù)據(jù)＋AI”技術(shù)實(shí)現(xiàn)了采購(gòu)全流程數(shù)據(jù)可追溯、異常數(shù)據(jù)自動(dòng)預(yù)警、廉潔風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、風(fēng)險(xiǎn)聯(lián)動(dòng)閉環(huán)管控，推動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)管理由“事后處置”轉(zhuǎn)變?yōu)椤笆虑胺揽亍薄?/p>
低碳轉(zhuǎn)型，供應(yīng)鏈綠色化程度不斷提高
將綠色、低碳、環(huán)保理念和技術(shù)融入供應(yīng)鏈全過(guò)程、各環(huán)節(jié)，加快實(shí)施綠色采購(gòu)、綠色制造、綠色物流、綠色回收，推動(dòng)供應(yīng)鏈全鏈條減污、降碳、擴(kuò)綠。
國(guó)家電網(wǎng)率先發(fā)布《綠色采購(gòu)指南》，將環(huán)保失信行為，政府綠色制造認(rèn)證，環(huán)境保護(hù)、清潔生產(chǎn)、健康安全、企業(yè)碳核查、產(chǎn)品碳足跡等要素，納入招標(biāo)采購(gòu)環(huán)節(jié)，優(yōu)選綠色制造、綠色服務(wù)企業(yè)。中國(guó)節(jié)能制定碳足跡核算方法和標(biāo)準(zhǔn)，建立碳足跡監(jiān)測(cè)平臺(tái)，對(duì)供應(yīng)鏈全過(guò)程的碳排放進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，助力碳資產(chǎn)開(kāi)發(fā)與交易，做好“美麗中國(guó)”建設(shè)的國(guó)家隊(duì)、主力軍。中國(guó)誠(chéng)通積極探索煤炭替代方案，因地制宜實(shí)施分布式光伏項(xiàng)目、集中式光伏項(xiàng)目、沼氣提純發(fā)電項(xiàng)目，推動(dòng)自備電廠煤改生物質(zhì)或摻燒生物質(zhì)項(xiàng)目，持續(xù)提高非化石能源消費(fèi)比重。中國(guó)建研院積極參與國(guó)家雙碳戰(zhàn)略“1+N”政策體系建設(shè)，編制《近零能耗建筑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》《零碳建筑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》等近百項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，為建筑領(lǐng)域“雙碳”目標(biāo)提供重要的數(shù)據(jù)來(lái)源和技術(shù)支撐。